片，全新家族式“纺锤形”进气格栅终于用在这个大家伙上了，搭配“雷车”最新的大灯造型，让这个“老家伙”看上去也年轻不少，而且“”型的后尾灯也很好的和头灯相呼应。
内饰方面，雷车一直主打的匠人工艺，在x570上没有体现出来，方向盘、中控台和车门均由真皮包裹，再点缀实木饰板，有了那么点奢华的感觉。动力方面，石墨烯超级电池的加入，混合动力的x570搭载多排fan500电机和一台44tv8双涡轮增压发动机，最大输出功率667匹，峰值扭矩为930牛米，匹配10at变速器。值得一提的是x570的油箱容积达到93，除此之外再配备45的备用油箱和三个备用石墨烯超级电池组，人们离诗和远方也许只差一辆x570了。
这款fan500电机是联合机器人制造公司最新强力推出史上最强电机。
当初得知fan500量产的消息，叶华的关门弟子在电话会议里炸开了锅
无刷电机，更长寿命。fan500原本是为机器人竞赛定制的无刷电机。相比市面上常见的有刷电机，fan500有很多优势。
更可靠，普通有刷电机寿命一般只能支撑一到一个半赛季，随后电机内的电刷会不可避免的失效导致性能下降。从理论上来说，无刷电机最先磨损的是内部轴承，而轴承是耐用性极高的部件，因此无刷电机的寿命比有刷电机要长得多。
更高效，没有电刷在轴上产生扭矩负载，无刷电机将产生更大的扭矩，从而使其效率更高。
更高功率密度，功率密度是指电机相对于其尺寸，可以产生多少机械功率。fan500通过使用石墨烯材料和独特的设计，拥有更高的功率密度，这是同尺寸的有刷电机中所不能做到的。这也意味着它比竞赛中绝大多数合规的有刷电机尺寸更小，质量更轻，同时产生的功率更大。
超强性能，超高效率，竞赛限定电源环境，要求只能使用一块电池。从电机中获取更多功率的唯一方法是提高其效率，更高的效率意味着电池中存储的更多能量将转化为机械能，而不会因发热而损失。fan500在40a和12v直流的情况下产生的功率不到400，其峰值功率可达880以上毫无疑问，它是最强大的电机。
fan500有着前所未有的强大动力，是frc中效率最高的电机，峰值效率为90。实际上，fan500在整个机器人比赛的工作范围7a–40a内的效率都超过99。比其它无刷电机效率高65，比合规有刷电机效率平均高出47。
更小尺寸，更轻重量，因为集成了联合机器人制造公司的电机控制器的fan500，让叶华旗下机器人公司尝试制造更小、更灵活的机器人的这一问题得以解决。迷你版fan500的体积比筷子头还小，重量仅为10g。毫无疑问，领先了五十年的电机和电机控制器是难以想象的。这将使得对机器的电气布局更游刃有余。结合fan500功率的尖端技术，将拥有无可匹敌的最佳电机功率重量比，这将为迭代机器人的能力带来鞋命狌的变革。
更少电线连接，更少失效点。机器人上的每个电线连接都是潜在的失效点。电线松动，压接不良，极性反接所有这些都可能在比赛中导致严重的问题。fan500通过集成taonfx电机控制器，最多可将连接点失效点数量减少50。只需将fan500插入机器人的配电系统，将其连接至can或，即可开始使用
联合机
（本章未完，请翻页）