以外，最大的源家株式会社，全年销量也不到900万件。”
说起松本制造在拉杆式旅行箱领域的地位，酒井惠子声音中有说不上来的骄傲。
他为自己能成为星海集团的一员，感到十分自豪。
“嗯，不错，有同样主打中高端市场的品牌吗？”
“有，但他们都很难在市场上站稳脚跟。”
虽然旅行箱的销售大头是低端产品，但最赚钱的始终是中高端部分。
如果想要找到相似的例子，最合适的就是未来的智能机。
主打高端的苹果手机，虽然市场份额不到全球两成，但却吃掉了手机市场70%以上利润。
拉杆式旅行箱也是如此。
松本制造主打中高端，吃掉了全球70%以上利润。
当然，和苹果不一样的是。
松本制造也制作低端行李箱，从而做到全价格覆盖。
毕竟拉杆式行李箱不是智能手机，品牌的认知度永远无法达到同一高度。
松本制造最好的学习对象其实是电脑品牌，玩全价格覆盖才能最大程度保持住市场份额。
这也是为什么，竹下雅人要早早在中国建立合资工厂的最重要因素。
庞大的低端拉杆式行李箱，只有中国可以保证高利润。
“很好，告诉小林社长。一旦有冒头的，必须打压下去。”
日本的人力资源十分昂贵，如果松本制造想要在本土拥有足够的影响力，必须死死抓住中高端品牌市场。
因此松本制造，需要不遗余力的打压那些想要进军高端市场的品牌。
如果做不到，松本制造在本土的地位会逐渐下滑，最后说不定变成普通公司。
设计在日本，生产在中国。
这不是竹下雅人想看到的。
他需要大量的雇佣日本本土员工，进而维持住自己在地方和中央的政治影响力。
因为只有这样，才能完成他改造世界的梦想。
“是。”
虽然小林博明社长一直都是这样做的，但既然会长有吩咐，酒井惠子自然要再次传达指令。
竹下雅人，才是星海集团唯一的太阳。
青年仔细看着各地区市场占有率扇形图，忍不住自言自语。
“唉，还是没能占据欧洲高端市场吗？”
松本制造的高端品牌风雅，以及中端品牌疏影，在全球市场有着绝对的垄断地位。
日本市场自然不用多说，这是松本制造的大本营。
90%以上高端市场份额，75%以上的中端市场份额，都为松本制造掌控。
北美市场虽然没有日本那么夸张，但75%以上的高端市场份额，以及60%的中端市场份额，也被松本制造成功拿下。
唯有欧洲，松本制造高端市场占比不足10%，中端市场占比不足15%。
相对于北美和日本，有着十分巨大的差距。
“是的，欧洲国家更偏爱爱马仕、香奈儿、迪奥等品牌。”
一个产品能不能在奢侈品领域站稳脚跟。
既需要一定的时机和运气，也需要创始人富有营销能力。
比如说拉杆式旅行箱，前世根本没有这么多花样，就是普普通通的出行产品。
这和他的创始人身份有关。
前世那位发明拉杆式行李箱的飞行员，根本没想过这一产品会有如此巨大的市场。
因此他在早期发明这一产品的时候，甚
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