一
苏门答腊岛隔着马六甲海峡与马来亚（即现在的马来西亚）及星加坡（上个世纪二战以前，南洋称Singapore为星加坡，后来才改称新加坡）隔海相望，马六甲海峡也是从太平洋进入印度洋的门户，北宋时期就有商人乘坐叫做Jong的船（“舟”旁加“宗”字）经马六甲海峡到达印度，也有的船只沿苏门答腊东岸航行至爪哇，再经爪哇海一直到东边的马鲁姑群岛，苏门答腊北部的棉兰（Medan）和南部的巨港(Palembang)就成了过往船只必经之地。地处热带雨林的苏门答腊除了个别地方因来往商船停泊逐渐形成埠头外，到十六—十七世纪还是一片荒芜，这里气候湿润，土地肥沃，雨量充沛，林木繁茂，全岛五分之四还是覆盖着原始森林。十八世纪，苏东海岸设日里（Dehli）州，棉兰是日里州的州府。
自十五世纪，欧洲新兴的资产阶级就以抽雪茄烟作为绅士风度的标志,雪茄烟便在欧洲的上层社会普及开。制作雪茄烟对烟叶有特殊要求，成本很高。据史料记载，十七世纪，一位在巴达维亚（Batavia,即后来的雅加达）做烟草生意的荷兰商人发现苏北日里地区生产的烟叶质量特别好，他亲自到日里调查，发现这里的土地和气候非常适宜种植烟草，而且烟叶的质量上乘，叶薄味醇且香，百片日里烟叶的重量不过一磅重，足够做五百支雪茄烟的外包卷，是制作雪茄烟的最好材料，远比欧洲生产的雪茄烟质量还好，而且在日里种植成本很低，这位荷兰商人就向当地苏丹购买土地开始开垦种植园，果然发了大财。
东印度公司成立后，便在日里实行大面积的垦荒开辟烟草种植园，贪得无厌的荷兰商人见有利可图，便趋之若鹜，买地划分自己的种植园，荷兰商船就从中国沿海买来中国契约华工来此地，种植园的契约华工和勿里洞、帮加矿工一样，过的是非人的生活，干的是牛马活，他们的生命扼在种植园主手中，随时都惨遭杀害和随意鞭笞*。
*据《印尼华侨史》（温广益、蔡仁龙著）第217页记载：……日里烟草公司在这片
广阔的租借地上拥有行政管理权，设有法庭和警察，行使政府的职能，俨然成为一个
独立王国。
故事回过头来叙述。话说当年勿里洞契约矿工王辉、老董、老姜、春生和刘进第五人被诓骗遣送回中国，实际上是把他们转卖到日里种植园，继续当奴隶。当荷兰船沿着苏岛东海岸北上时,他们就觉得不对头了,航行了数日,在一个小港口停泊，带枪的荷兰警察就把他们用粗大的麻绳捆绑成串押下船，王辉等人极力反抗，说：勿里洞公司答应把我们遣送回中国的，我们不下船。荷兰兵用鞭子抽打他们，用枪托从后背顶着他们，硬是把他们押下船。
这个小港口叫勿拉湾(Belawan)，是棉兰的外港，日里种植园生产的烟草、橡胶都从勿拉湾运出苏岛，这是荷兰人吞噬和掠夺苏岛资源的重要进出口。从勿拉湾继续往西行，就像当年他们从丹戎班兰往东行至岸东一样，不知道方向，也不知道要去什么地方。
走过荒蛮的野地森林，高大的热带乔木密密匝匝，阳光都透不进来，森林里有不少工人在伐木,时有看到几乎是赤身裸体的几十人合力抬着几十米长的大树走着。沿着森林的河边走，就看到河里有土族人在放排，砍伐下来的大
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