和石块，所以很快完成了。
之后又是100米、200米、500米，唐超和另一位驾驶员越开越顺畅，直线通过、绕开、停车、转弯、再出发……
因为现在是测试操控性，所以就不想着科研了，先跑一跑再说。
5公里每小时的速度，愣是给他们开出来了f1方程式赛车的感觉。
尤其是另一辆车跟在他侧后边拍摄，场景及其震撼。
小号车轮哪怕每秒只走1.39米，那转的也是相当快，带起的月壤高高抛起又快速落下，能飞出去老远。
那叫一个壮观。
看的观众们也嗷嗷叫。
【牛批！！】
【竟然真的成功了！】
【如果是这样的话，结合那些慢吞吞的无人探测车，人类在月球上的探索范围就可以大大增加了。】
【没错，而且还不用真人上去，毕竟真人上去太麻烦了。】
【对，其实最理想的方案就是机器代替人类探索太空，可人类到底需要走出去，所以之后还需要上人。】
【已经好很多了，等以后航天员上去了，直接在月球舱里遥控这些车辆就行了，哈哈。】
【对呀，让这些遥控车先探测好地方，如果有需要，宇航员直接去就行了，不用自己出来一点一点的找。】
【我也好想遥控月……卧槽，翻车了！】
【卧槽，真翻车了！】
【唐队长的月球车翻了！】
【哈哈哈，我说什么来着，丢人，浪费了一辆月球车。】
【就是，嘚瑟什么，技术不行还挺浪，这下翻车了吧。】
【浪费了科研财产，可耻！】
月球表面到底不是地球，没有平坦的公路不说，风化速度也赶不上地球。
一颗陨石砸下来形成的陨石坑很长时间都能保持最初的状态，不会被风雨风化的稍微平坦一些。
加上之前是个小坡，角度虽然不大，但是正好挡住了那个小坑。
最主要的是小坑旁边还有一颗微微凸起的石头。
如果单独行驶到小坑或石头上，月球车顶多会倾斜一下，但问题不大。
可现在两者结合，而且位置距离正好，车轮正好踩在最低点和最高点，那倾斜度就大了。
加上之前的小角度影响探测效率，他看到真实情况和数据警告的时候已经晚了。
结果就是月球车一侧进坑，一侧上坡，一下子就翻车了。
还是经验不足的原因，小看了那种小坡。
其实当时的正确做法是减速，留出足够的侦查和反应时间，确认没事之后再通过。
不过没关系，这都不是事。
数据显示所有设备都没事，都在正常运行，就是月球车单纯的倒了。
如果是一般的月球车倒了，那就危险了。
侧翻的话，还可以试试能不能用太阳翼的转动把车顶起了。
但是要想成功，太阳翼必须足够坚硬，电机的力量要够大，太阳翼还要足够长。
要是三个方面都满足不了，那就不好意思了，安安静静的躺着吧。
如果是前后翻车，甚至直接翻了个底朝天，那就更不用说了。
他的遥控月球车不是一般货色，是二般的，上边加装了机械臂，而且电机力量绝对够。
月球重力低，月球车表现的重量也小。
唐超操纵着机械臂，一点一点的把月球车撑了起来。
这时候另一辆遥控车也过来了，使用同款机械臂在一边一顶，非常顺利的把唐超的遥控车翻了过来。
指挥中心全场欢呼鼓掌！
了不起！
月球车第一次在月球上成功救援另一辆月球车的成就——达成！
翻车不仅没有造成影响，还顺便完成了一项试验，这性价比，没谁了。
而且刚才还叫嚣着让唐超谢罪的弹幕瞬间没有了，全是欢呼庆祝的词汇。
到了现在，这次实验任务也算是告一段落了，可以认定为圆满成功。
瞬间，指挥中心的大屏幕上就变成了大红屏。
【热烈祝贺长征九号运载火箭首飞任务和月宫二号试验任务圆满成功】