一般来说，国内的自动驾驶路测的申请手续都是很麻烦的。

    因为在国际上有一位自动驾驶领域的老大哥时常搞事情。

    那就是十次路测能出事八次的特斯拉。

    国内前几年百度也做过自动驾驶，并在前年申请过一次路测，因为是封闭路段，所以表现得如何并没有多少参考价值。

    自动驾驶现在唯一的应用就是驾驶辅助系统，还不能完全做到自动驾驶。

    所以如果换做其他厂家申请自动驾驶路测，要么直接打回去，要么就走很长的手续。

    而九日集团作为当今科技领域的龙头，一经申请，第二天，金陵就通过了九日集团的路测申请。

    而且不是封闭路段，是真实路段。

    也就是说，九日集团的这辆没有司机的轿车将会出现在普通路段，和正常的车辆一样，行驶在开放马路上。

    在测试前，金陵官方全市通告了这场路测，并标注出了九日集团试验车辆的行驶路线图。

    市民可以选择避让出行，也可以正常出行。

    有人说到时候那条路上肯定没多少人，毕竟每个人都怕死。

    但是真到了那天，被选为试验道路的幸福路车辆和行人比往常还多。

    围观看热闹的人特别多，记者特意前往采访，问到一个大爷：

    “大爷啊，您知道自动驾驶很危险吗？”

    “知道啊，几吨重的玩意，没人开，能行吗？”大爷笑道。

    “那您为什么还过来看热闹，不怕车辆失控吗？”

    大爷嘿嘿笑道：

    “怕什么，碰到俺，九日要赔俺钱的。”

    记者干笑一声：

    “哈，大爷还挺幽默呢。”

    又采访到一个年轻人，年轻人表示他是九日集团的科技粉，他觉得九日集团今天肯定能完美通过路测。

    记者最后问这个年轻人想对九日集团说些什么。

    年轻人看向镜头，伸出拳头说道：

    “九日集团是我们中国的骄傲，不要在意那些恶意中伤你们的人，大胆往前走，我们会永远地支持你。”

    陈旭看到转播内容，看向旁边的江映月：

    “你塞钱了？”

    江映月翻个白眼：

    “哪有，你也太小瞧九日集团的影响力了，全球现在很多九日粉丝的。”

    陈旭扬了下眉头。

    距离路测开始还有半小时，所有设备都调试完成，包括城市上空的转播卫星影视，还有低处随时跟踪车辆的无人机，以及车辆上的自动驾驶设备。

    九日集团这次选择一辆国产车作为试验车辆，大家都在问这个车企给了多少钱的广告费。

    有人反驳，待会出事的时候，九日是不是得赔偿人家的名誉损失费。

    在围观人群说笑的时候，路测时间到了。

    停在出发线这边的九日集团试验车经过最后一轮车检，随时准备出发。

    没想到，街角开过来两辆轿车并排停在试验车两边，像是要和试验车竞赛一般。

    周围的观众立刻呼号起来，场面整得像是速度与激情的现场。

    陈旭奇怪道：

    “这两辆车是什么鬼？谁安排的？”

    他的下属一脸无奈：

    “我们也不知道，要不我们去叫他们离开？”

    陈旭摇摇
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