至于梅赛德斯，依旧是我们可爱的代练同学布兰顿哈特利披挂上阵，代替步泽履进行一练的比赛。
首练开始时气温只有16度，赛道地表温度为18度，湿度则达到91。
维修通道绿灯亮起后，车手们全部使用中性胎出场跑系统设置圈，不过巴顿直接跑了计时圈，成绩为1分39秒493。
汉密尔顿则戴了一个向迈克尔杰克逊致敬的头盔出场，并且赛车也启用了新底盘。
但刚跑了仅仅14分钟，干事再次亮出红旗叫停比赛，原因是医疗直升机出现技术故障，计时表短暂跑了一段时间后停在了45分53秒。
科瓦莱宁趁此机会和路特斯车队的技师们沟通希望可以调整座位位置，格罗斯让的赛车则疑似右前刹车遭遇故障，路特斯的技师们在忙碌一番。
之后计时钟重新开始跑时间，但赛道依然处于关闭状态，原因是两次练习赛之间必须间隔2小时，换言之首练的结束时间被推迟到了当地时间11点。
在当地时间10点28分，比赛终于重新开始。
所有赛车抓紧最后的时间登场测试，苏蒂尔、巴顿、格罗斯让和冈萨雷斯先后都出现了冲出赛道的失误，好在都有弥补空间。
里卡多则无线电汇报转向不足，尤其是前部抓地力不足使得在过15号和16号弯时转弯感觉很差。
法拉利则告知车手维修站的路面非常非常滑。
维特尔多数时间都排在第18名的位置，这让人怀疑英菲尼迪红牛是在重油跑，不过德国人之后在过1号弯时居然出现了轮胎锁死的问题，而跻身前十的韦伯则和工程师讨论前刹车温度问题。
排名垫底的冈萨雷斯在13号弯附近赛车冒烟只能将车开到路边退出。
最终，阿隆索以1分38秒343的最快单圈锁定头名，巴顿和博塔斯分列二、三位。
梅赛德斯双雄分列四，五，尤其是我们的代练同学，今天布兰顿哈特利简直疯了一样，跑出了1分39秒245的成绩。
仅仅比罗斯伯格少了001秒。
汉密尔顿、马萨、韦伯分列第六和第八名，维特尔名次并未提升，最终比阿隆索慢了2319秒仅位列第18名。
也不知道今天的布兰顿哈特利怎么这么努力，是不是对明年梅赛德斯的驾驶位也有了一些想法。
步泽履迟迟没有跟梅赛德斯方面签约，现在就连布兰顿哈特利都有点动心了。
更别说今年一整年他可是每个比赛周末都会有至少2个小时的驾驶时间，比其他赛车手更加熟悉梅赛德斯的赛车。
这是布兰顿哈特利的优势。
这不，比赛刚刚结束，步泽履在回去的路上，就被混合采访区的记者给抓到了。
询问的自然是夺得年度总冠军以及续约梅赛德斯的问题。
在今天之前，已经有媒体采访了一些合同到期的车手，至少汉密尔顿已经直言不讳的表示，他非常希望能加入梅赛德斯车队。
本来他就算是梅赛德斯车队从小培养的亲儿子了。
但奈何在资本面前，亲儿子也没用，不然今年汉密尔顿驾驶的就是梅赛德斯，而不是那辆每一站都被他吐槽的迈凯轮赛车了。
至于这些问题，步泽履的回答非常标准，这次不用从口袋里面套小纸条了，反正就是那么两句。
胜负
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