战舰耗费巨大，建造复杂，从选材、干燥、设计、建造、晾干等等好多步骤，一艘船建个几年都正常，光成熟树木就要上千棵，还要选带一定弧度的树干。英国人喜欢用橡木，中国人用松木，各有各的诀窍。
不过有模型也不错，大唐的船匠大都没有文化，大都先做出一个模型，然后根据模型测量下料，最后造出船只。不过以风帆战舰的复杂程度，有了模型他们也不一定能生产出来，很多原理他们都是不懂的。
搞大航海唐志有自己的大杀器，就是六分仪，没有学过三角函数的人根本就玩不转。唐志就奇怪了，六分仪这么一项伟大的发明，为什么在中学学习三角函数的时候课本不讲呢？历史课也没提。
中国古代因为相对封闭的地缘环境，对于海外没有兴趣，相应的航海术也没有得到发展。朝鲜是穷山恶水，日本也很穷，而且多发地震，南洋就更不行了。在古代和近代的殖民史中，热带雨林地区都是疾病丛生，难以征服的。古代中国开疆拓土，主要是向西和向北，很少重点向东南亚。即便向东南亚开疆拓土，往往也只是到交趾缅甸一带，再往南就没有了。
航海有一种大杀器叫过洋牵星术，有些大汉主义砖家信誓旦旦说过这个技术是汉族人发明的，当然也只是他们关起门来叫嚷，走出国门他们就没声音了。从大秦到宋朝，有中原朝廷的舰队出发到印度、波斯吗？根本就没有，元朝倒是有过，他们用海船给远征军运送补给，这个时候他们已经拿到了阿拉伯人发明的牵星术。
阿拉伯人继承了古希腊的天文学和数学，沟通西欧和东亚海上丝绸之路，阿拉伯的航海发达，他们逐渐摸索出过洋牵星术。因为牵星术可以定位船只的纬度，被阿拉伯人视为绝密，所以远洋贸易也被他们所垄断，但是其中的指南针确实是中国人发明的。08年的奥运会有个海上丝绸之路的表演，演员手上拿着的只是司南，没有拿着牵星板的，要不然丢人都丢到国际上了。
不过，使用牵星术只能得知船舶所在的纬度，但决定一个地理方位需要通过纬度和经度两个数值来实现。古人确定经度是不容易办到的，他们通常用计算航船的速度来实现。例如，船队向西北方向航行，以每天行进10千米计算，可推知一个月后船已经行至距离西北约300千米的地方。
阿拉伯人对人类航海史的最大贡献，就是过洋牵星术、三角帆与印度洋季风航线的探索，他们可以横渡印度洋而不需要沿着海岸走。郑和在下西洋前，已经着手收集到包括牵星图在内的天文导航定位知识，一路上校正，这也说明中国人的船队是第一次走这么远。
中国的天文学比印度、阿拉伯落后，特别是阿拉伯，打下君士但丁堡之后，继承了古希腊罗马的知识传承，在数学、物理和天文学上的领先，也是理所当然的。
搞大航海不是个人能够搞掂的，这需要国家的力量，这是个天坑，商会的利润很可能都填不满，而且以李家的尿性，很可能他们想独吞海外的利益。
果然，康有义笑得很暧昧，“我就知道你小子肚子里还有不少货，风帆战舰、石炮、希腊火！你也想着乘海船去天竺？别指望了。我把南海和天竺的水稻、香料、矿产说出来，他们立马坐不住了，想踢开我们独自干，吃相太
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