第537章 第537-1章 我都替你想好了(第4/4页)
通过其高效电池将能量反向回充，并在需要时通过人工智能进行控制，从而无缝适应未来的电动汽车生态系统。
随着汽车工业中传感器技术和人工智能领域的发展，这种趋势将在未来几十年大幅进步。古琳受到神经系统的启发包括所谓的神经形态硬件，有望将传感器、芯片、其他组件的能量需求降低至几瓦。它们的能量供应由概念车背面集成太阳能板的缓存电流；车后部的33个可多方向移动的表面元素使概念车与周围环境发生了全新的互动。这些“仿生皮瓣”和神经光线都从外部对进近做出反应，并且通过与驾驶员连接反映乘员的情绪和活动。此外，它们还可以用作太阳能电池板。
由于“车门”是透明的，一开一合的形态犹如伊克兰阿凡达中纳维人的飞行坐骑的翅膀。同时，由于透明材质打造，所以车门整体就是车窗，不仅最大程度的提升车内视野，也维持了内与外的整体设计。
概念车具有流利的银色表面，并可发出带蓝色的微光调如前格栅。而富有表现力的轮辋臂则是温暖的玫瑰金，这也是雷神品牌设计语言的特征。脉动光纤像神经通路一样穿透前部、侧面和车尾，将外部与内部连接起来，并使能量和信息流在车轮中可见。
古琳使用了astar的树形精灵，即灵魂之树的种子作为车轮设计的灵感。概念车的车轮胎面和发光的轮辋臂融合成一个全新的车轮雕塑，看起来像是有机地生长的。轮缘的六个看起来像有机物的部分散布着蓝色光导。由于车轮几乎是球形的，所有四个车轮都可以改变方向；结合概念车的轴布置，不仅可以向前和向后移动车辆，还可以对角线移动车辆。
古琳首次为概念车采用了全新的内饰设计。内饰将人与车结合为一体，将内饰作为人的延伸。概念车凭借其新颖的拉伸式“onebo”设计和清晰的有机设计语言，展示了汽车设计的下一阶段。从敏锐的感知到完美的适应，再到概念车与控制单元中使用的人机融合。乘客的感官不仅与车辆融为一体，而且与外界融为一体。，，，