的运输方式运往下一个区域
“霓虹这边的每个零部件也是干干净净的，跟咱们在鸿钧基地的差不多呀”何赛菲虽然看过很多次了，可每一次看都非常感慨，整个车间恐怕也没有多少人，倒是这些工人熟练的技术让她暗自点了点头。连霓虹这些公司的数控自动化也这么强大，他那么多公司，这制造力太惊人了
在叶华眼里，这个程序还是非常落后的，毕竟他从特斯拉宇宙数据库里拿出的这些工艺只是领先二三十年而已。
众人在这个区域没有待多长时间，然后就进入了下个区域，也是总装车间最核心的区域。
“就是我们公司智能化流水线装配区域多数都是采用先将车架反放在装配线上，先装上前桥、后桥及传动轴等总成，之后翻转车架再装配其他总成与零件的方案。”中田卓也带着众人走进一个巨大和宽敞，一边走一边介绍道。
“华仔，这里就是雅马哈最核心的区域了，不是说最早开发的智能化生产基地吗怎么跟鸿钧基地的差不多”夏赛莉在中田卓也和叶华的身旁小声问道。
没错，这个车间算是叶华最早开发的智能化工程之一，但叶华也不能拿落后的生产工艺糊弄家里人，在鹏城的鸿钧基地他也有一半的产权，在那里也是采取同样的现代化制工艺。
这个区域采用的是悬链式输送方式:主要零部件均由输送链运输至装配地点和工位，如前桥输送链、后桥输送链、发动机输送链、驾驶室输送链、车轮输送链。总装配输送链都是由高出地面的桥式链和与地面持平的板式链等组成，输送链由调速电机驱动，速度则由减速器根据需要获得不同的速度。
汽车最主要的零部件全部是由输送链进行运送，输送进入地点后，一辆汽车的外形已经基本显现出来，然后由六名工人开始初步安装，轮胎、驾驶座椅、前桥、后桥、发动机等数百个零部件在两个小时内完全连接完成。采用这种方式，零件被输送到整装车间，机械手臂把工位对板链上的车辆进行装配，在这过程中工人们只需要监控检测，大大降低了工人的劳动强度。
待工人们检测完成后，车辆已经是一件半成品了，这个半成品紧接着进入下一个区域━焊装区。在这里机械手臂继续将各个零部件分别焊装，其中包括了车身前后端部件、地板线的焊装，以及车身前后侧围等部分的焊装过程，用时大概不超过半个小时。经过以上这几个工序之后，一辆成品车的雏形已经基本诞生了。
“咱们的自动化程度，是全世界最好的”中田卓自豪道。
“华仔，虽然我没有进过工厂，但是听我的父辈们说过，现在那边很多工厂还是用人力搬运、固定，整个车间里乱哄哄，时常有事故发生，而现在鹏城的鸿钧基地自动化开始生产后，效率高，还没有生产事故，工人们所做的只有一些检测工作。这种高效率公司，他们想在国内大量铺开”何赛菲真是概况万千，叶华的自动化生产线一进去，效率提升了太多倍，再看看其他工厂，基本上跟五六十年代相差无几，还是靠着一帮工人在蛮干。何赛菲姐妹在花城开的九阳电器也大量使用叶华的各种设备，虽然不是数控自动化的，但他们知道做过科技大学交换生的人和叶华的关系不浅，很多高层来找她们问过话。
“现在时机还未成孰，白婷不
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